Selectiedag Honda NSF100 een succesvolle dag voor Geline

Dat onherroepelijke vooruitzicht zorgde voor behoorlijk wat spanning bij de veelal piepjonge aspirant-coureurtjes, want de meeste onder hen hadden nog nooit op een circuit gereden, laat staan op een volbloed viertaktracertje met omgekeerde race-schakeling.

Wat meteen opviel was het enorme verschil in ervaringsniveau. Sommige aspirant-coureurs zijn zichtbaar geïntimideerd door wat hun overkomt; anderen zitten gelijk al in een race-ritme dat zelfs voorrijder Jarno Janssen met moeite kan bijbenen.

De eerste sessie op het deels natte circuit levert meteen een paar onschuldige schuivertjes op, maar dat kan de pret niet drukken. Het glunderend enthousiasme waarmee al deze would-be Rossi’s na hun eerste kennismaking met het circuitracen van de motor stappen, spreekt boekdelen.

De middagsessie verliep voor de meeste coureurs een stuk vlotter dan de ochtendtraining. Zodra de baan door een waterig winterzonnetje is opgedroogd, worden de rondetijden met de minuut scherper en klinkt hier en daar zelfs het schrapende geluid van kneesliders. 

Als ’s middags tegen de klok van vieren de laatste trainingssessie wordt afgevlagd, wordt bekend gemaakt dat de twee jongedames in het gezelschap  – Daphne Hop en Geline Dunnik – per direct gekwalificeerd zijn voor de Honda NSF100 Cup.

De jongens moeten nog even een paar dagen geduld uitoefenen voor ze zeker zijn van een finaleplaats. Een ding is zeker: onder de deelnemers zijn er minstens tien coureurs die stuk voor stuk in aanmerking komen voor het podium.

Op 14 maart krijgen de 25 geselecteerden de mogelijkheid om zich tijdens een trainingsdag op het Pottendijk-circuit van Emmen voor te bereiden op de eerste kampioenswedstrijd, die op 13 april in Brakel wordt verreden.

Ongeacht de onzekerheid of er ooit een Nederlands GP-talent uit voorkomt, kun je nu al stellen dat de toegevoegde waarde van Honda NSF100 Cup een geweldige nieuwe impuls geeft aan de Nederlandse motorsport.

Met een verfrissende Idols-formule, gekoppeld aan een lage financiele instapdrempel en een leeftijdslimiet tussen 10 en 15 jaar, heeft Molenaar Racing de lang gekoesterde wens om jong race-talent te recruteren van buiten de motorsport, eindelijk weten te realiseren.

De afgelopen jaren was de Honda NSF-Cup al een groot succes in Japan, Italië en België, maar in die landen was er geen gesponsorde compensatieregeling om de kostendrempel te verlagen. Het concept van de NSF100 Cup is absoluut uniek voor de Nederlandse racerij en verdient zeker navolging in de nabije toekomst.

Het kostenplaatje van de Honda NSF100 Cup wordt grotendeels gedragen door externe sponsoring van o.a. De Graaf Contracting en Damen Leathers. Afgezien van de licentiekosten en het inschrijfgeld per wedstrijd, is het prijskaartje van een race-seizoen in de NSF100-klasse vastgesteld op 500 euro. Bovendien krijgen de deelnemers de helft van dat bedrag aan het eind van het seizoen retour wanneer ze aan alle races hebben deelgenomen.

Initiatiefnemer Arie Molenaar: “We hebben bewust gekozen voor een formule waarbij de kostenfactor geen belemmering kon zijn. Ik ben er nog altijd van overtuigd dat er in Nederland genoeg race-talent aanwezig is.

Maar dan moet de jeugd wel de kans krijgen om te proeven van de motorsport, zonder dat de ouders meteen een tweede hypotheek moeten afsluiten om die peperdure hobby te bekostigen. Met deze talentjacht hopen we eindelijk jong race-talent te ontdekken dat nu eens niet via de platgetreden paden van de Nederlandse motorsport aan de weg timmert.”

Om technische malversaties te voorkomen en iedereen met gelijke kansen aan de start te laten verschijnen, wordt in de Honda NSF100-klasse hetzelfde lotingssysteem toegepast als in de internationale KTM Rookies Cup, die in het bijprogramma van de GP’s wordt verreden.

De deelnemers komen op eigen gelegenheid naar het circuit en pas op de wedstrijddag wordt door loting bepaald welke coureur op welke motor komt te rijden.

De geselecteerde deelnemers krijgen de motoren dus niet mee naar huis, maar er zijn wel extra trainingsdagen voorzien om de stuurvaardigheid met de 100cc-viertaktracer aan te scherpen. De kampioen van de Nederlandse NSF100 Cup wordt aan het eind van het seizoen door Honda uitgenodigd voor de grote finale die in het bijprogramma van de MotoGP-race in Motegi wordt verreden.

In deze race komen alle NSF-kampioenen uit de hele wereld tegen elkaar uit. Op 26 april krijgen de geselecteerde deelnemers al een voorproefje van wat hun eventueel te wachten staat in Japan. Tijdens het Superbike-weekend in Assen wordt namelijk voor de hoofdtribune een demonstratiewedstrijd van de NSF100 Cup verreden.

De wedstrijdkalender van de Honda NSF100 Cup bestaat uit acht wedstrijden die over twee manches worden verreden. Elke wedstrijd bestaat uit een training en een kwalificatie van vijftien minuten en twee wedstrijdmanches van twintig minuten.

Alle races worden op zaterdag verreden en maken deel uit van het wedstrijdprogramma van de SOBW. Ook de puntentelling is conform het reglement van de Stichting Organisatie Brommer Wegraces.   

14 maart trainingsdag Emmen
13 april Brakel
26 april Assen (demonstratierace)
9 mei Emmen
23 mei Arkel
1 juni Staphorst
4 juli Lelystad
2 augustus Veldhoven
5 september Berghem
19 september Zwolle